Top

Nederland gaat voor waterstof

Op dit moment is waterstof nog niet echt een concurrent voor bijvoorbeeld de electrische auto. Maar dat er toekomst in zit, is duidelijk. Zo kreeg Delfzijl begin vorig jaar een waterstof-tankstation. Kondigde de provincies Groningen en Drenthe aan dat er aan het einde van dit jaar 22 waterstof-electrische bussen zullen rijden. En meldde Hyundai dat het bedrijf vanaf 2030 jaarlijks 500.000 waterstof-electrische auto’s wil produceren.

Zo vliegen we in de toekomst

Dat vliegen niet duurzaam is, weten we. Zo rekent Milieu Centraal ons voor dat een vliegreis het milieu maar liefst 7 tot 11 keer zoveel belast als dezelfde reis per trein. Het verschil is het grootst op afstanden onder de 700 kilometer. Ook de auto maakt 2 tot 4 keer minder impact dan het vliegtuig. En dat terwijl het aantal vluchten maar blijft stijgen. In het tweede kwartaal van 2018 vlogen ruim 21,2 miljoen passagiers van en naar Nederland, zo blijkt uit cijfers van het CBS. Dat is een stijging van 4% ten opzichte van hetzelfde kwartaal in 2017.